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很难相信，但是那里有整整一代的年轻人，没有机会亲身体验典型的旋转发动机之一，马自达RX-7。1970年代石油危机最严重时诞生的铭牌在18年前就已退出市场，此后在某些圈子中一直被遗忘。

作为RX-7背后的日本公司，马自达(Mazda)今年正在庆祝其成立100周年，如果在全球范围内情况有所不同，我们可能会在全球范围内享受标志着这一时刻的特殊活动。不过，马自达必须照原样做事。

4月6日星期一，马自达决定开始一场我们期待已久的庆典，其中包括RX-7及其对品牌的意义的回顾。它还在网上转储了一个庞大的图片库，其中显示了模型的三代产品(附在本文上方)。

RX-7系列诞生于1978年，是马自达的第一款大众市场跑车。铭牌在世界各地的各种赛车系列中迅速树立了日本的名字，但同时也给平民用户带来了当之无愧的恶名。

第二代产品于1985年问世，其设计受到保时捷944的启发，而第三代产品则在1992年问世，这是几十年来的发展加冕。

从首次浮出水面到24年后停产之间，共生产了超过80万辆RX-7，使其成为历史上最成功的旋转动力汽车。

其中一些汽车后来成为赛车界的偶像。马自达RX-7甚至赢得了1980年和1981年的英国四门轿车锦标赛，1981年的24小时Spa(因此成为日本制造的首辆实现这一壮举的汽车)，并且在美国进行了100多次IMSA比赛，远远胜过任何其他赛车其他型号。