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凯迪拉克的超级巡航系统越来越接近完全自治。

可用于旗舰凯迪拉克CT6的凯迪拉克Super Cruise驾驶员辅助系统已经非常先进。与特斯拉的自动驾驶不同，凯迪拉克的超级巡航使驾驶员可以将手从方向盘上移开，并让汽车在特定条件下接管驾驶。

去年，新的更新增加了对在200,000英里的美国高速公路上进行免提驾驶的支持。据底特律自由报报道，凯迪拉克正计划在2021年推出其Super Cruise系统的巨大更新，这将增加一系列重大改进，使该系统更接近全自动驾驶。

凯迪拉克的超级巡航总工程师马里奥·迈奥拉纳(Mario Maiorana)在出版物中证实，将为2021年的凯迪拉克Escalade SUV和凯迪拉克CT4和凯迪拉克CT5轿车增加超级巡航支持。

凯迪拉克最初计划在2020款车型年中为所有三种车型增加Super Cruise支持，但是由于工厂关闭和延误，预计这种情况将不再发生。

即将进行的更新中添加的主要新功能之一将是新的按需土地变更系统。在启用Super Cruise的情况下，驾驶员轻拍转向信号灯杆，即可绕过前方较慢的车辆，或驶过车道以驶向较快的车辆。传感器检查车载地图，监控交通并自动将汽车移至左或右车道。该系统还将相应地加速或减速，以在更改车道时产生安全的间隔。

此外，如果汽车在正确的车道连接处，凯迪拉克的Super Cruise将能够自动导航高速公路交汇处。如果在加入新路后车道消失，则控制权归驾驶员。

检查驾驶员的数码相机会在必要时发出警报，要求他们接管控制，并且读取的车道标记还将通过新的硬件和软件进行升级。这将有助于防止相机被阳光遮住，这种情况通常发生在黄昏之前和日出之后的太阳光线不足时。Maiorana补充说，超级巡航系统也将更易于使用。通用汽车计划到2023年将Super Cruise的支持范围扩大到22辆，其中包括雪佛兰Bolt EUV等其他品牌的汽车。