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资金短缺的阿斯顿·马丁(Aston Martin)被劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)抛下了生命线。

这位加拿大亿万富翁领导着Racing Point一级方程式赛车团队，并且是现任车手兰斯·斯特罗尔(Lance Stroll)的父亲。他在三月份帮助达成了一项交易，使阿斯顿·马丁筹集了6.6亿美元，以帮助DBX建成并交付给全球经销商。 。作为回报，斯特罗尔及其投资者获得了阿斯顿·马丁公司25%的股份，斯特罗尔也被任命为董事长。

但是，斯特罗尔并不是这笔交易中唯一的F1人物。在周一公布的监管文件中，据透露，梅赛德斯-AMG F1车队负责人托托·沃尔夫(Toto Wolff)也在领导一个投资者财团，该财团已收购了阿斯顿·马丁。他们的股份占公司的0.95%。这是一个有趣的发展，尤其是在Stroll计划通过将Racing Point转变为Aston Martin的工厂团队，在2021年将Aston Martin带入F1的世界。

尽管梅赛德斯·奔驰还拥有阿斯顿·马丁的股份，但沃尔夫的投资是完全独立的。沃尔夫投资了许多赛车项目，包括梅赛德斯F1队和以前的威廉姆斯。

在Stroll的指导下，阿斯顿​​·马丁的首要任务是在Covid-19冠状病毒关闭后重启生产。然后，该公司将寻求使DBX生产正常运行(它已经有2500个订单要完成)，同时还将专注于改善营销以帮助增加销售。Stroll说，F1计划是新营销活动的关键支柱。

然后，阿斯顿·马丁将专注于在2022年左右将Valhalla超级跑车投入生产，不久之后还将推出新型中置引擎Vanquish。该公司还致力于复兴Lagonda作为EV品牌，尽管该计划已推迟至2025年之后。