前沿汽车资讯:Laffite X-Road看起来像是全新的80年代甾体B组拉力赛车

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该悍然无所不可 B组拉力赛车的时代 早已远去，但它的内存和最疯狂的过于强大的赛车生活的精神。需要证明吗?Laffite X-Road是一款具有全地形能力的超级跑车，看上去就像B组汽车和福特F-150猛禽的混蛋后代。不，这不是很漂亮，但X-路肯定的魅力，或侮辱，在反乌托邦的，疯狂的麦克斯排序的方式。

撇开样式，无可否认，X道路看起来已经准备好应对任何阻碍其前进的事物。凭借其多节轮胎，17英寸(!)的悬架行程以及V-8和电动动力总成选件，貌似能够停止这台看上去笨拙的机器的唯一原因是其自身对燃料或电力的渴望。

选择传统的内燃动力选项，您将获得通用汽车提供的6.2升V-8发动机，该发动机可产生420马力的启动功率，如果您支付额外费用，则可提供多达720马力的马力。咕speed声通过五速顺序变速箱或六速自动变速箱传到地面。最高时速限制为每小时143英里，尽管“ 420”马力的“弱”调是否可以达到这个数字，这是无法言喻的。

同时，电动X公路E依靠60千瓦时的电池组为至少一台电动机供电。Laffite并未指定车辆使用的马达数量，只有总输出功率为460马力。X-Road E的重量为3,590磅，比汽油驱动的E-Road重724磅。尽管如此，拉菲特声称该电动汽车拥有200英里的行驶里程和136 mph的最高时速。那些希望获得更大动力的人还可以选择配备800 hp电动动力总成的X-RoadE。aff，拉菲(Laffite)没有提供功能更强大的电动X-Road的性能规格，但当当。

由于X-Road在全球的产量限制为30辆，并且预计于今年年底开始交付，因此，全地形超级跑车的价格非常昂贵。计划至少花费$ 465,000进入汽油动力模型，并花费$ 545,000购置电动X-RoadE。嘿，您可能会为从' 80年代。。。

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