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保时捷Taycan的生产正在紧锣密鼓地进行，在第四季度，产量可能接近10,000。

保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)向德国媒体透露，该品牌有望超越今年最初的销售目标2万辆保时捷Taycan。在这些充满挑战的时代，这将是一个相当大的成就。

在2020年的前9个月中，保时捷在全球范围内销售了10,944辆Taycans，这意味着要实现这一目标，保时捷必须销售9,000多辆。考虑到第三季度的销售量为6,464，这听起来并非没有可能。

以每季度9,000个以上的单位，该公司的年增长率为36,000，这一点值得注意。

但是，我们还必须注意，保时捷Taycan的第一款衍生产品-Taycan Cross Turismo-被推迟到2021年初，这将是Taycan成果的主要贡献者(两种型号都将在同一条生产线上生产)。

未来五年(到2025年)，该公司计划将插电式汽车的销售份额提高到全球总销量的50%。这意味着该品牌不久将比ICE变得更加电化。

这一转变已经取得了很好的进展，一旦保时捷Macan EV投放市场，保时捷汽车内燃发动机的日子将受到限制。

Blume暗示，即使像911这样的图标也无法避免其EV命运，它在某些时候还是电动的。