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手动变速箱是汽车世界中垂死的品种，许多汽车制造商根本不愿出售它们。本田将通过下一代思域(Civic)使手动变速器保持活力，凯迪拉克(Cadillac)最近宣布，其未来的两种Blackwing车型都将配备手册。阿斯顿•马丁(Aston Martin)承诺成为最后一个提供这种选择的汽车制造商，从而保证手动变速器继续前进。

尽管我们热爱驾驶手动变速箱并希望它们能保持尽可能长的使用寿命，但我们无法想象遭受重伤后再驾驶。但是，当脊髓损伤使欧文·吉尔瘫痪时，加州州立大学富勒顿分校的机械工程专业毕业生决定，悲剧性事件不会阻止他驾驶变速杆汽车。

吉尔在2017年的一次摩托车事故中失去了双腿的使用权。他被迫出售手动卡车，取而代之的是一辆自动的2001年丰田凯美瑞，并在网上订购了约200美元的便携式手动控制装置。控制装置给了他自由驾驶的自由，但是他错过了手动变速箱的快感。一旦吉尔开始恢复左腿的功能，吉尔就知道他可以将自己的工程知识应用于解决方案。

吉尔与他在Cal State Fullerton的Titan Racing Formula SAE(汽车工程师协会)团队的团队合作，将废弃的防滚架上的废金属变成了手动变速箱车的定制手动控制装置。他在装有6速手动变速箱的2005BMW 5系轿车上安装了该系统。安装该系统后，这辆车行驶了18​​万英里，而吉尔在过去的两年里已经行驶了30,000英里，没有出现任何故障。

为了通过手控装置驾驶汽车，吉尔用左手同时操纵了油门和制动器。他的左手掌触发制动踏板，左手的拇指控制油门，右手控制转向和换挡。操纵杆安装得足够低，以使Gill仍然可以在调节档位时用左手腕的顶部将车轮保持在笔直状态。

将知识应用到诸如此类的现实世界中，是在汽车工业中谋职的好方法。吉尔(Gill)将于2020年毕业，目前正在从事机械工程专业。