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新型特斯拉4680圆筒形电池单元采用带螺旋的方法，是电动汽车界最热门的主题之一，因为这种新设计可以在不提高化学性能的情况下将转换范围扩大30%。

这样做的原因是尺寸的优化，改进性能(电，热)的新设计以及使电池成为汽车的结构元件。

特斯拉最近发布了一个新的可视化视图，该视图将如何在电池组内部布置电池，而无需使用内部模块。大约有960个单元(40x24)，而不是数千个2170类型。这足够了，因为4680可以存储大约5倍的能量。能量密度可能达到/超过300 Wh / kg。

加利福尼亚试点生产线的图像和视频可在Join the Cell Team网站上找到，特斯拉正在那里寻找数百名甚至数千名才华横溢的工人，以支持其电池业务向未知技术领域的扩展- “ Tera是新千兆”。

在特斯拉将触发100 GWh以上的电池工厂之前，一些幸运的工程师已经在改进生产过程。