前沿汽车资讯:福特7.3升哥斯拉V8 Dyno Run展示

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如果您正在寻求Super Duty的市场，那么2020年的车型年供您选择，无论是内在还是内在，无穷无尽。在皮下，福特为重型卡车提供的最有趣的选择是7.3升哥斯拉。

与Coyote 5.0升发动机的DOHC气门机构相反，哥斯拉采用了V8推杆，哥斯拉以多种方式是该细分市场中最佳的动力装置。除了430马力(434 PS)和475磅-英尺的扭矩(644 Nm)外，八缸发动机还具有领先的牵引能力，为21,200磅。

因此，标配的6.2升加气机无法支撑哥斯拉。入门级工厂的价格为2045美元，而7.3升选装肯定比价格为10495美元的Power Stroke涡轮增压柴油更有意义。

话虽这么说，大男孩有多少调音潜力?鞭子目前正在接受以3.0升鼓风机为中心的增压套件的预订。甲板上的功率为700马力(710 PS)，扭矩为750磅-英尺(1,017 Nm)，有些人可能会说，这对于本来就很猛的电动机来说实在太大了。

Livernois Motorsports&Engineering采用了不同的方法，可以根据辛烷值修改发动机控制单元，从而释放哥斯拉的潜力。峰值间，峰值功率为337马力和396磅英尺的扭矩，相对于328马力和366磅英尺(333 PS和496 Nm)的基准数字，代表了9马力和30磅英尺的增加。 。

调平至93辛烷值的燃油，并且在后轮之间，动力发电机显示出21匹的马力和60磅-英尺的扭矩。那是348马力和415磅-英尺，相当于公制系统的353 PS和563 Nm。

Livernois目前正在开发拖曳音调，同时还为弹性燃料人群开发了一些音调，并且使用了无意义的E85混合气以实现最佳性能。如果您想知道为什么乙醇-汽油混合物以适当的mods产生更大的功率，那是因为它燃烧更干净，辛烷值更高，并且从燃烧装料中吸收的热量比汽油更好。

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