玛莎拉蒂与Zéda一决雌雄

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玛莎拉蒂关闭了其摩德纳工厂，并对其进行了翻新，以生产其新的“超级运动车型”，玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio的生产已接近尾声。

为了纪念拥有12年历史的GT跑车和拥有10年历史的GranCabrio的终结，玛莎拉蒂生产的一次性创造被称为GT跑车Zeda。

Zda以Mo Deneys方言中“Z”的发音命名，有多种颜色，从正面标志性的玛莎拉蒂蓝逐渐变化到中间抛光的金属阴影，最后在灯光下以臀部周围的缎面结束。

随着GranTurismo的生产完全停止，玛莎拉蒂将升级其摩德纳工厂，作为其新“超级运动车型”的生产中心，这是期待已久的生产版Alfieri，计划于明年首次亮相。根据此前的一份声明，该工厂进行了升级，以“适应其动力总成”。

至于GranTurismo和GranCabrio，其继任者的计划也进展顺利。两者计划分别于2021年和2022年首次亮相，新车型的生产已转移至玛莎拉蒂都灵生产中心。

尽管GranTurismo和GranCabrio以其老款法拉利极具魅力的atmo V8发动机而闻名，但玛莎拉蒂表示，其继任者将是“品牌历史上第一款采用100%电动解决方案的车型”。

GranTurismo的最终产量为28，805，GranCabrio的最终产量为11，715。汽车收藏者不必四处寻找玛莎拉蒂最具吸引力的车型之一的使用实例，尽管泽达可能被禁止进入。为了推广，为了下一代车型。

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