雷克萨斯LFA的现代化是我们迫切需要的V10复兴

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从轻混设置到全电动力总成，很明显插电式正在接管。可以说目前电动超级跑车的需求是供不应求的，可以期待随着我们的进步，电动超级跑车的数量会稳步增长。

然而，这些都不能帮助那些梦想在右脚、自然吸气发动机和道路之间建立良好直接联系的人——例如，雷克萨斯LFA就是一个很好的例子。

凭借其纽博格林版大气V10，可提供571马力的动力，LFA到2020年的标准还不够强。然而，后来的汽车(野兽是在2010年至2012年之间制造的)很少提供与纯驾驶体验相同的水平。

那么，如果雷克萨斯推出了现代LFA呢？回收的几率几乎为零，再加上严格的排放标准和另一批车会影响原车的收藏价值，使得回收的可能性几乎为零。生动，记得吗？)。

同样，没有什么能阻止我们梦想这样一台机器。其实我知道一些可以帮助实现这个幻想的东西，就是上面的渲染。

像素作品采用了上述的Ring版LFA，并将其纳入目前汽车厂商的设计标准。更准确地说，这款带有中间引擎的玩具经过了机头加工，现在有了一个超大的纺锤形格栅。

当然，这还不是目前最复杂的像素工作，但我们还是要感谢数字标签Carnewsnetwork帮你构思了这样一款测速仪器。

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