Man花了140000美元建造Perfect 19133 Volkswagen GTI

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如果你是车迷，可能会喜欢大众高尔夫GTI，或者至少可以尊重它出色的性价比和日常实用性。在充分披露后，作者拥有并喜欢MKI的例子，但他也承认自己被德里克斯普拉特彻底淘汰了。他在2011年为自己购买了MkI GTI，花了7年时间，12000多个小时，约14万美元，才把它变成了他所谓的“最终83 GT”。

那一定有很多爱。当然，你可以用这笔钱买四个目前的MkVII GTI(还有一些剩余)，但Spratt不想买新的东西。相反，他想要完美的东西。斯普拉特在自己的网站上引用了MotorTrend，这也是他第一次购买1982年GTI的原因之一。当时的购买使Spratt成为加拿大最早的GTI车主之一，但他在1987年卖掉了这辆车，并渴望在20多年内更换它。因此，当2013年口袋里有更多现金时，斯普拉特认为是时候再次回顾自己辉煌的时光了。他获得了‘83 GTI’，并着手打造他的终极兔子。

他说，这个想法是为了创造“免费的GTI”，这是男孩以前做过的。在一点帮助下，他造了一台2.1升自然吸气四缸发动机，即使安装了催化转化器和空气箱/过滤器，在7000-7400 rpm的转速下也能产生220马力。斯普拉特说，把猫带走，还有另外20匹马潜伏在GTI短粗的引擎盖下。由于斯普拉特的GTI比普通GTI轻了250磅左右，或者说在“跟踪”配置中轻了1800磅左右，并且去掉了一些不必要的零件，所以表现非常生动。据说，这款经典的两厢车将在不到5.0秒的时间内达到60英里/小时的速度，这要归功于超级跑车无与伦比的功率重量比。

斯普拉特瘦了，但他不完全信任他的公众。他增加了许多现代风格的装饰，如电动车窗、前后摄像头、可调节加热座椅，甚至按钮启动器。他努力工作的结果是我们见过的最干净、最原始的resto-mod(经过修复和修改的经典)之一。

如果你对斯普拉特的建造感兴趣，想了解更多关于七年建造的细节，车主会在他的网站上记录下关于这辆车的所有信息。他详细记录了自己在赛车上所做的一切，甚至制作了122页的PDF来详细解释结构。还有他的YouTube频道和180多个涵盖GTI的视频，包括我们在这里添加的冗长的总结剪辑。那么，斯普拉特和他的大众接下来会怎么做呢？施工结束后，他把车卖给了一对来自温哥华的年轻夫妇，并和其他人分享了他的热情。

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