增程式电动车就是落后余承东反击直呼是胡扯：比燃油车效率高很多

大家目前应该是对于增程式电动车就是落后余承东反击直呼是胡扯：比燃油车效率高很多方面的知识比较感兴趣，所以今天小编也是特地在网络上收集了一些增程式电动车就是落后余承东反击直呼是胡扯：比燃油车效率高很多方面的知识来分享给大家，感兴趣的小伙伴就好好看下下面的文章吧。

对于不少用户认为增程式电动车只是过渡路线，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在接受媒体时表示，这是胡扯，把增程发动机去掉，就是纯电车。编程客栈纯电车增加了一个增程发动机，就是落后？

余承东表示，即使把纯电车的电池做大，但也需要充电，如果用完了没地方充电怎么办？大电池也成了负担，同时电池能量密度也有瓶颈。

在余承东看来，增程车用油发电相比燃油车更省油，因为燃油车在路上经常oPsvL不停的离合换挡，发动机一直在低效工作。而增程车虽然发了电，但是电可以能量回收，就比燃油车效率高很多。

余承东在接www.cppcns.com受媒体时表示，M7之后，今年9月还会发布M5的纯电版，明年发布Mhttp://www.cppcns.com9，相信我们产品出来以后都能够打爆，都能够卖得非常好。”

余承东强调，要真正把产品做好，体验做好，而不是靠今天去吹个牛，要http://www.cppcns.com靠真正下苦功夫打造伟大的产品。

他举例，AITO车的参数是反向虚标，实际上的续航比标的数据更好。我们是很严谨的团队，我们的续航能力实际上比标的值还要好，其他厂家可以标的很大，但实际上打很大的折扣。”