据证券日报，作为传统的集运旺季，今年集运市场呈现出旺季不旺的特征，即期价格持续下跌。9月23日，中国出口集装箱运价指数为2475.97点，较上期(2022年9月16日)下降5.1%，集装箱运价指数已连续多周下跌。而海运的另一细分市场——原油运输市场，则提前迎来旺季。和集装箱运价指数走势相反，9月23日，上海航运交易所的中国进口原油运价指数为1816.13点，比上期上涨15.41点。中泰证券（600918）研究所政策专题组负责人、首席分析师杨畅表示：“油运景气度高主要还是供给替代造成的，马上要进入冬季，欧洲用气需求往往具有一定的刚性，而原先收缩的供给端可能难以放量，或许是出于寻求新供给进行替代的原因，推动了油运价格上行。”