在汽车圈内，有一句流传已久的调侃：“10个奔驰，九个漏机油。”这句话虽然听起来有些夸张，但确实反映了一些车主在使用奔驰车过程中遇到的常见问题。尤其是部分老款奔驰车型，机油泄漏现象较为普遍，引起了车主们的广泛关注。
为了更直观地展示这一现象，我们整理了部分奔驰车型的机油泄漏情况，并通过表格形式进行总结。
一、
“10个奔驰九个漏机油”并不是一句完全无根据的玩笑话，而是基于大量车主反馈和维修记录得出的结论。尤其是一些较早生产的奔驰车型，如W211（E级）、W220（S级）等，由于设计或材料老化等问题，容易出现机油渗漏的情况。
机油泄漏不仅影响车辆性能，还可能对发动机造成损害，甚至引发安全隐患。因此，车主在购买或使用奔驰车时，应特别关注车辆的保养状况和是否存在潜在的机油泄漏问题。
此外，随着技术进步，新款奔驰车型在密封性方面已有明显改善，但老款车型仍需谨慎对待。
二、奔驰常见漏机油车型及情况汇总表
| 车型 | 年份范围 | 漏油部位 | 常见原因 | 是否普遍 | 建议 |
| 奔驰E级（W211） | 2002-2009 | 曲轴箱、气门室盖 | 密封胶老化、垫片失效 | 非常普遍 | 定期检查密封件，及时更换 |
| 奔驰S级（W220） | 2005-2013 | 曲轴前油封、后油封 | 油封磨损、装配工艺问题 | 普遍 | 关注行驶里程，定期维护 |
| 奔驰C级（W204） | 2007-2014 | 气门室盖、变速箱油封 | 材料老化、装配松动 | 较为常见 | 注意油位变化，定期检查 |
| 奔驰GLK（X204） | 2008-2015 | 发动机下部、油底壳 | 螺栓松动、密封圈老化 | 普通 | 定期紧固螺栓，检查密封圈 |
| 奔驰ML（W164） | 2005-2012 | 变速箱、分动箱 | 油封磨损、密封胶失效 | 普遍 | 重点关注变速箱油液状态 |
三、结语
“10个奔驰九个漏机油”虽是调侃，但也提醒我们，即使是高端品牌，也难免存在设计或制造上的缺陷。对于老款奔驰车型，建议车主更加重视日常保养和定期检查，以延长车辆使用寿命并保障行车安全。
如果你正在考虑购买一辆二手奔驰，不妨多了解该车型的历史表现和常见问题，做到心中有数，避免“踩坑”。