2013年9月份上市的速腾（即2014款改款车型）整体表现优秀，核心亮点是后悬挂从非独立扭力梁更换为多连杆独立悬挂，彻底解决了此前“断轴门”的隐患，操控性和舒适性明显提升。该车搭载1.6L、1.4T和1.8T三款发动机，匹配5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速箱，动力平顺且燃油经济性良好。内饰做工扎实，空间宽敞，后备箱容积达510L，家用属性突出。不过，该批次车型也存在一些通病，如部分1.4T车型的DSG变速箱在低速时有顿挫，车内隔音一般，以及后门三角窗饰板容易翘起等。总体而言，2013年9月上市的速腾是当时合资紧凑型轿车的标杆之一，二手性价比高，但需注意检查变速箱与悬挂状态。
【常见问题】
问题1：2013年9月份上市的速腾后悬挂是否容易出问题？
回答1：2013年9月份上市的速腾已换装多连杆独立后悬挂，相比之前非独立悬挂版本，结构强度更高，正常使用下不易出现断裂或变形，但需留意衬套老化及行驶异响问题。
问题2：2013年9月份上市的速腾1.4T双离合变速箱可靠吗？
回答2：2013年9月份上市的速腾1.4T车型搭载的7速干式双离合（DQ200）在低速拥堵路况下可能有顿挫或过热风险，建议定期更换变速箱油，并避免频繁急加速；若已出现故障，可考虑升级机电单元或更换离合器片。
问题3：2013年9月份上市的速腾烧机油吗？
回答3：2013年9月份上市的速腾1.8T车型（EA888二代）存在一定烧机油概率，1.6L和1.4T车型则较少见，保养时使用全合成机油并定期清理积碳可缓解。
问题4：2013年9月份上市的速腾值得购买二手吗？
回答4：2013年9月份上市的速腾底盘扎实、空间实用，是二手市场热门车型，但需重点检查变速箱顿挫、悬挂异响以及内饰饰板松动等问题，车况良好且价格在3-5万元区间时性价比很高。