AMT（Automated Manual Transmission）即电控机械式自动变速箱，是在传统手动变速箱基础上加装电子控制单元（ECU）和液压/电动执行机构，实现自动换挡的变速箱类型。其核心结构仍为干式离合器+齿轮传动，但由电脑自动控制离合器的接合与分离、挡位选择及换挡时机。AMT兼具手动变速箱的高传动效率和自动变速箱的便利性，成本较低，常见于经济型轿车、商用车及部分高性能跑车（如法拉利早期车型）。不过，AMT在换挡时存在动力中断，平顺性不如AT（液力自动变速箱）或CVT，但通过调校可改善。
【常见问题】
问题1：amt变速箱与手动变速箱有什么区别？
回答1：AMT变速箱是在手动变速箱基础上增加电控执行机构，驾驶员无需踩离合和手动换挡，系统自动完成；而手动变速箱完全依赖驾驶员操作离合器踏板和换挡拨杆。AMT保留了手动变速箱的高传动效率，但换挡平顺性稍差。
问题2：amt变速箱容易坏吗？
回答2：AMT变速箱结构相对简单，故障率一般低于CVT和DCT，但长时间低速蠕行或频繁半联动可能导致离合器磨损。定期更换变速箱油、避免激烈驾驶可延长寿命。
问题3：为什么有些车用amt变速箱而不用自动变速箱？
回答3：AMT成本显著低于AT和CVT，适合低预算车型；同时它传动效率高、燃油经济性好，且可支持手动模式。早期在微型车、卡车和部分赛车上应用较多，但近年逐渐被双离合和CVT取代。