大众陶斯对拉丁美洲的外观略有不同，并且使用的是旧引擎

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大众Taos于本周早些时候在美国正式亮相，作为高尔夫的间接继任者，该车型将不再在池塘边上市。这款分频器是大众系列的重要补充，将用于拉丁美洲的部分市场。

你在下面的画廊里看到的是巴西市场的Taos。与北美版直接相比，有一些轻微的视觉差异，包括改进的前保险杠扩散器，稍微重塑的保险杠，以及-最值得注意的是-贯穿散热器格栅整个宽度的LED条。

然而，美国和巴西的船舱似乎完全一样。有一个8.0英寸的数字组合仪表和一些自定义选项。座椅看起来舒适美观，后座有足够的腿部空间供乘客使用。值得一提的是，多媒体系统。

然而，最大的区别是，当你更多地了解引擎盖时。在美国市场购买的车型使用大众新的1.5L TSI发动机(已经在几个欧洲奥迪ag中使用)，而其巴西堂兄使用的是旧的1.4 TSI。它能产生150马力，而美系车型是158马力，动力更强。在巴西，只能购买带有六速自动变速箱和前轮驱动的新款Taos。有关于AWD车型配备DSG变速箱的传言，但尚未得到证实。

跨界车将在墨西哥普埃布拉组装，面向北美市场，而南美国家将由大众在阿根廷的工厂提供。预计这两个地区的销售将从明年开始，第一个获得销售的地区将是美国。

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