大众途锐R是一款456bhp混合动力SUV野兽

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大众的R品牌刚刚拿下了第一辆插电式混合动力汽车。是途锐R，搭载V6双涡轮增压和电动机，综合输出456bhp，516lb ft扭矩。

这比途锐的V8柴油版舒服多了，但扭矩要小很多。此外，R混动车还得搭载一个重量超过14.1kWh的电池组，这意味着虽然正式成为该系列产品的领导者，但肯定会慢一些。用来表示不高兴或烦恼

大众没有提供任何加速数据，但人们预计途锐R会在5秒左右发出0-62英里的速度。同时，V8 TDI在4.9版本中实现。然而，R仍然有足够的发展空间，包括合适的全轮驱动系统和车轴之间的物理连接。

在一些标有AWD的混合动力汽车中，一个轴由内燃机驱动，另一个轴由电力驱动。然而，在Toaureg中，电动机集成在八速自动变速器中。这通过中央差速器将扭矩传递给所有车轮，中央差速器可将高达70%的推力分配给前轮，或将高达80%的推力分配给后轮。

在纯电动模式下，途锐R可以以高达87英里/小时的速度行驶，尽管如果你更同情油门，你可以在不踢发动机的情况下行驶27英里。电池组位于发动机下方。地板影响行李箱的空间——从810到610。

安装电池也意味着无法为途锐R配备大众集团的主动防侧倾杆设置或后轮转向系统，虽然汽车油门妹的《汽车快报》表示两者未来应该都会过时。目前，至少你有空气悬架作为标准配置。

外观采用了防火的前后保险杠，以及Lapiz蓝色的标志性R色。更轻的途锐也获得了大众最新R品牌的称号，它有一对梯形排气口，不同于通常的四椭圆排气管排列。

在机舱内，你会发现一个时尚的全新运动方向盘，铝制饰条和覆盖着维也纳皮革的R品牌座椅。新方向盘后面是12英寸数字座舱，搭配15英寸触摸屏信息娱乐系统。

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