保时捷Cayenne Cabriolet在生产中进行渲染呈现两极分化的外观

了解汽车资讯，掌握汽车动态，欢迎大家来掌上汽车查阅汽车相关资讯，今天小编为大家分享的文章是保时捷Cayenne Cabriolet在生产中进行渲染呈现两极分化的外观带大家了解更多的汽车资讯哦，希望大家会喜欢哦。

随着保时捷上个月推出了Cayenne的Coupe衍生产品，互联网开始疯狂。而且您知道发生这种情况时万维网会做什么吗?它开始向我们抛出效果图。好吧，这就是我们最终得到保时捷Cayenne Cabriolet的方式。

现在，只要跨界车敞开顶部，齿轮箱头便会立即指向一对此类流行车型，即日产Murano Cross Cabriolet和Range Rover Evoque Cabriolet。当我说“受欢迎”时，我指的是他们可以说是利基市场中最具代表性的事实，而不是他们实际上得到了爱，因为他们没有得到爱。

但是，我要提醒您的是，祖芬豪森(Juffenhausen)在2000年代初推出原始Cay​​enne时就曾测试过造型交叉水。我说的是保时捷Cayenne Cabriolet概念，该概念于2002年问世。

您可以在下面的视频的1:45点注意到这一点，该视频展示了该公司经过数十年的试验已经交付的各种辣味概念车，原始概念车在设计中加入了许多造型技巧。努力吸引眼球。targa吧台以及隐蔽的后门就是一个很好的例子。

当然，纯粹主义者会哭泣并开枪，指出这种模型很奇怪。但是，这种仇恨的基础是什么?它是纯粹基于外观吗?好吧，迷是迷之美，我不得不承认，尽管有一天我会选择双门轿跑车的标准卡宴(我们是谁在愚弄倾斜的车顶线?)，但我很乐意看到卡宴的可转换版本，尤其是带有Targa顶杆的版本。

尽管敞篷车型显然会增加娱乐性并满足整个家庭的娱乐需求，但这并不是像增加的重量和扭转刚度损失会损害SUV的电路装束。那为什么不呢?

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！