宽体兰博基尼Miura坐得这么低

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如果你碰巧是一个纯粹主义者，你可以把整个故事简化为一个词，那就是一个大胖子。然而，如果我们超越上述意识形态，我们会看到一个惊人的渲染，描绘了兰博基尼米乌拉在一个不寻常的(但现在看不见，这将在后面讨论)形式。

对于这头愤怒的公牛的新发现，宽体和冲击光环哪个更重要？我不确定，因为他们两个都为V12机器的改造做出了重要贡献。

请注意，我们这里的像素广播来自数字艺术家Jonsibal，他对调谐器文化的广泛部分了解一两件事，因为粉丝们的时间都花在Rauh-Welt Begriff保时捷911上。

方向盘上。想起来，这渲染也没那么疯狂。一方面，正如介绍中所描述的，现实世界已经遇到了这样的机器。

是的，你是一个固执的定制粉丝。我指的是自由漫步兰博基尼米乌拉。然而，幸运的是，上面提到的日本品牌背后的人，米乌拉(有趣的巧合，不是吗？)我们没有使用真正的圣阿加塔博洛尼亚机器，而是使用了基于福特GT40套件汽车的仿制品。

还有一个事实是，兰博基尼米乌拉的历史与早期车型宝石般外观的修饰方式有关，这一系列线条成为了无数设计书籍的主题。

如果你愿意在这个话题上找到更多的信息，你可以查看米乌拉若塔SVR的故事，它讲述了意大利最狂野的外来物种形式，这段辉煌的历史一直延续到现在。

当然，这对于互联网来说是不够的。这是我们最终得到的.米乌拉若塔SVR的宽体版显然是一种渲染。

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