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去年，保时捷推出了全新的911 RSR，它将在国际汽联耐力锦标赛中竞争，并在前者获得2019年国际汽联世界耐力锦标赛和勒芒24小时耐力赛冠军之后，在汽车制造商的赛车成功基础上发展。新款991 RSR配备4.2升拳击手六人，根据规定可产生约515马力，是赛道上最快的保时捷911有史以来。

这保时捷Taycan轨道赛车，而另一方面，会显著更强大，如果它投入生产。您正在看的是渲染艺术家Aksyonov Nikita的作品，他已经设想了铁杆保时捷Taycan RSR的外观。

Nikita的渲染器借鉴了Taycan和911 RSR赛车的线索。在前部，假想的Taycan RSR具有与公路车兄弟姐妹相同的前大灯，但前饰板已升级，突出了中央进气口，引擎盖上装有裸露的闩锁。与公路车相比，想象中的Taycan RSR仅配备了一个雨刷器。

然而，在后部，由于拆下了后门，Taycan RSR模仿了911赛车的外观，而庞大的机翼和大型扩散器改善了空气动力学性能，使Taycan RSR在比赛中创造了一些起泡的圈速跟踪。

现货生产的顶级保时捷Taycan Turbo S可产生750 hp的功率和774 lb-ft的扭矩。这使得电动轿车能够在2.6秒内从0-62英里/小时的速度飞速发展，但是如果Taycan RSR投入生产，赛车规则可能会限制动力输出。

保时捷Taycan的入门级4S车型起价为103,800美元，Turbo车型为150,900美元，Turbo S车型为185,000美元。原定于本月开始交付，但已推迟了几个星期。