前沿汽车资讯:雷诺Twingo在日内瓦亮相销量继续下降

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Twingo在1992年取代了Quatrelle，在欧洲长期畅销。但是在2014年推出第三代产品之前，出现了问题。

问题曾经是-而且仍然是-对诸如Tinggo和smart forfour之类的A级车辆的需求正在减少。法国掀背车在2000年代的最高点是2009年，当时雷诺售出174,409辆。从那以后，三年前的汽车销量暴跌至84,766辆，两年前的汽车销量暴跌至77,326辆，2018年该车型的销量下降了86,221辆。问题是，出了什么问题?

对于初学者来说，由于从前轮驱动切换为后轮驱动，Twingo的价格更高。没有雷诺运动模型也无济于事，但与打开引擎盖加满挡风玻璃清洗液的难度相比，这显得苍白。换句话说，Twingo III恰好比第二代更昂贵，更有趣并且运动性更差。

尽管针对2019年款推出了中期更新，雷诺因这些灾难性的销售而将Twingo撤出了英国。smart也不是太热，决定采用全电动模式，而不是继续使用内燃机选项。

不出所料，雷诺(Renault)带到日内瓦的Twingo车型并没有吸引太多的人群。路人直奔Megane RS和Alpine A110之类的汽车，从更大的角度看，我们不禁同情这座城市居民。

改款包括更富表现力的前面板和更多镀铬装饰。机舱内没有任何重大改动，就茎，信息娱乐和变速杆而言，这一切都显而易见。除了视觉效果，雷诺还添加了SCe 75三缸至发动机选项列表，可提供手动或双离合器变速器。

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