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前沿汽车资讯:Arrival推出新的改进型电动货车设计

新车

随着购车的人越来越多,那么对于汽车方面的信息资讯大家肯定也需要多了解一些了,那么小编今天就为大家带来一些最新的汽车方面的信息资讯,希望大家会喜欢哦。 >

这是新到货的到来。

今年早些时候,我们报道了英国的商用电动汽车初创公司Arrival已获得UPS的投资和10,000单位的订单。通过其UPS Ventures部门,UPS投资了一笔未公开的资金,成为少数股东,并尽早使用Arrival的车辆。

现在Arrival越来越接近生产,他们已经对Alpha原型进行了一些更改,并且最近发布了新的Beta原型商用货车。

到达与一些物流公司(包括UPS)合作评估了他们为提高其可用性而展示的Alpha原型。我们吸取了教训,并进行了实质性更改,目的是使车辆更加人性化。

Arrival推出新的改进型电动货车设计

“通过与一些物流公司的合作关系,我们获得了很多经验教训,很明显,我们将UPS纳入其中,我们已经将其应用到现在成为Beta原型的产品中。功能和用户体验导致了相当大的设计更改,主要是围绕入口和出口。”-到达设计总监Jeremy Offer

到货的目的是在2022年第一季度开始交付这辆货车。到货的是使用LG Chem的圆柱电池,但要自行制造。他们将提供各种尺寸的电池组,范围从44 kWh到130 kWh。他们没有提供具体的行驶范围估计值,但是最大的130 kWh电池选件应该能够提供远大于每次充电100英里的行驶距离,即使在有载货和频繁起停的情况下也是如此。

对于这样的大型货车来说,44 kWh电池组看起来似乎太小了,但事实并非如此。许多送货路线覆盖的区域非常小,尤其是在城市地区。例如,在纽约市,一辆送货车可以完成其整个日常路线,并且只能行驶15至20英里。

Arrival推出新的改进型电动货车设计

微工厂

Arrival的货车是模块化的,并使用专有的热塑性复合材料制成车身面板。这使得车辆可以在比传统工厂小得多的工厂中组装。他们也不需要在装配线上安装喷漆车间,因为所使用的复合板不需要。此外,无需在微工厂进行任何焊接。

“每款到来的车辆都是在小尺寸,低成本的微型工厂中生产的。微型工厂使用我们基于单元的新型组装方法,而不是传统的汽车生产线。它们可以快速部署-利用现有的商业空间并生产任何类型的满足需求的车辆。”

Arrival告诉我们,他们专有的复合材料价格低廉,坚固而轻巧。他们声称它们比钢轻50%,但经久耐用且抗损坏。结果,与传统组装的货车相比,车辆的保养更加容易并且成本更低。

Arrival推出新的改进型电动货车设计

这些微型工厂仅需要10,000平方米(108,000平方英尺)的设施,并将在全球范围内建立,从而可以进行本地组装,而无需在全球范围内运输车辆。到达尚未准备好宣布正式价格,并解释说最终生产版本可能仍会有一些更改。

Arrival声称与同等汽油或柴油货车相比,其货车将节省40%至50%的费用。如果他们能够兑现承诺,他们将使车队经理感到非常高兴。就我个人而言,我们还没有像这样的电动送货车让我感到有些惊讶。

货车和客车可能是最容易电气化的车辆,因为在许多情况下,它们的日常路线是可预测的,因此操作员确切地知道每辆车完成其特定任务需要多少电池。此外,较低的总拥有成本要少得多,以至于可以更快地偿还更高的初始成本。

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