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就在几个小时前，我们为您带来了即将面世的C8 Corvette Z06的全新谍照，该照片证实了通用汽车管理局今年初的独家报告，概述了即将面世的高性能车型将具有独特的尾翼。此外，原型车还采用了交错布置的米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎，后轮轮胎特别宽，而一套轮罩则覆盖了被认为是碳纤维轮毂。但这还不是全部。

这款特殊的汽车配备了与2020年Corvette Stingray相同的排气装置，并在后仪表板的外边缘设置了一组方形的双喷油器。所述克尔维特C8巡洋舰(C5，C6和C7)都具有中心出口排气的三种现有代后切换到该排气结构。然而，这并不是针对雪佛兰即将推出的赛道怪兽进行测试的唯一排气装置。

通用汽车管理局(GM Authority)获悉，克尔维特(Corvette)工程师目前正在C8 Z06上测试中心出口排气，就像C5，C6和C7上的排气一样。当前在一些原型车上运行的中央出口排气具有两个较大的排气口，两侧是两个较小的排气口。仪表板后部的排气口原本将放置在C8黄貂鱼上，但这些排气口仍暴露在外，尽管我们确信，如果这种配置进入生产，它们将被重新设计的下部仪表板覆盖。

消息人士告诉我们，中央安装的排气装置可从车辆的排气装置提供出色的听觉品质，同时也暗示该装置还将带来次要性能水平的好处。根据我们在撰写本文时所知，这些配置中只有一种最终会在C8 Corvette Z06上投入生产。

在2022克尔维特 Z06预计将在2021日历年的下半年推出。该车辆将专注于赛道上的主导性能。通用汽车管理局(GM Authority)期望它将由即将到来的自然吸气5.5升V8 LT6发动机提供动力，该发动机具有32个气门，DOHC配置和一个平面曲轴。功率估计值使大气自由旋转产生约600马力，并产生480至550磅英尺的扭矩。

同时，C8 Z06将成为全新的中置发动机Corvette C8系列的第一个主要补充。在其生命周期的后期，该车还将获得C8 E-Ray，C8 Grand Sport，C8 ZR1和C8 Zora变体。