前沿汽车资讯:2020年款非宽体道奇充电器SRT Hellcat停产

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随着Widebody的推出，道奇Charger SRT Hellcat的非宽体版本已经停产。这对潜在的客户和爱好者意味着什么?

Muscle Cars&Trucks报告了最高速度的差异，这要归功于空气动力学特性和轮胎尺寸。更重要的是，折衷速度可以降至每小时196英里，而不是每小时204英里。全尺寸轿车的另一个​​缺点是，宽体轿车的起步价较高，但从更大的角度来看，新来者值得每一分。

从今年秋天开始，Widebody的价格可能会比非Widebody车型高出6,000美元。挑战者SRT Hellcat就是这种情况，它具有11英​​寸宽的车轮和305/35轮胎。该充电器与stanced输出选项也是R / T斯卡特包的味道可用。

让我们回想起地狱猫，菲亚特·克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)最强大的轿车通过6.2升的排量和一款出色的增压器开发了707个小马。值得一提的是650磅-英尺，以及六活塞和四活塞Brembo高性能制动器，具有自适应阻尼的比赛悬挂，线锁，带有发射辅助的发射控制以及后冷却器系统。

换句话说，717马力的挑战者SRT地狱猫在马力和扭矩方面都领先于Charger SRT地狱猫。升级到797马力的Redeye，您将进一步受到Demon启发的性能升级。由于某种原因，道奇不会费心将Charger SRT Hellcat升级到717马力或更高。

纵观全局，道奇仍然是世界上最快的轿车。只有保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid接近，带有可插入式混合动力辅助系统，双离合变速器，全轮驱动以及Bentley Continental GT使用的MSB平台。

像以往一样，六速手动变速箱是无法选择的。仅提供八速自动变速箱，可在3.6秒内将汽车每小时推速60英里。四分之一英里可在10.96秒内完成，考虑到Charger SRT Hellcat Widebody的重量，这对于所有帐户而言都是令人印象深刻的。

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