前沿汽车资讯:新款保时捷卡宴 保时捷2018卡宴正式上市

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2018款保时捷卡宴已在斯图加特正式亮相，并配有进化设计，新机舱和大量技术。

几天前，我们发布了2018年保时捷卡宴 -但现在保时捷已正式完成。

就像您对保时捷所期望的那样，Cayenne看起来就像Cayenne(此处没有革命性的设计)，但是在表皮下，它是全新的，并有望成为大型SUV中最运动的车型。

有了铝制车身结构，48v电气，新技术和新内饰，新的Cayenne可以坐在一个更轻的新平台上，并有望保持更多的动力，新Cayenne看上去很熟悉，但是却非常新。

发射时的发动机选择只有一对汽油V6发动机，再加上新的八速自动变速箱和四轮驱动，提供公路，泥浆，碎石和沙石行驶模式。

入门级Cayenne从Panamera借来的3.0升V6发动机获得335bhp和332lb / ft的扭矩，在5.9秒内可实现0-62mph的速度，而Cayenne S配备2.9升Turbo V6，具有434bhp和405lb / ft的扭矩扭矩和5.2秒的0-62mph。

但紧随其后的还有Panamera的两款混合动力车，分别为455bhp的Cayenne E-Hybrid和666bhp的Cayenne Turbo S Hybrid。

毫不奇怪，考虑到保时捷在柴油发动机方面存在的问题，没有承诺使用卡宴柴油发动机 -但这种情况会发生。

就像Bentley Bentayga和新款Audi Q7一样，现在它位于MLB平台上，新款Cayenne比即将上市的车型更长一点，更宽一点，而且价格也更低，这使得Cayenne看上去更具动感。

但是内饰方面进行了重大更新，如果您曾经坐在新的Panamera上，新款Cayenne的许多内饰都非常熟悉。

一个新的仪表盘同时具有模拟和数字仪器，以及中央控制台上的触摸感应控件和Panamera的12.3英寸大触摸屏。

新型双叉臂和多连杆悬架，保时捷4D底盘控制装置，Cayenne S上的PASM以及可选的Chrono套件和改进的PDCC，都为新平台所希望的动力和更轻的重量提供了帮助。

新款保时捷卡宴将于下个月在法兰克福车展上首次亮相，并于2018年春季抵达英国。

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