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前沿汽车资讯:1970年,雪佛兰拥有900马力自然吸气的9.2升大发动机

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当大多数人用22英寸宽的后轮胎,亚硝酸盐和巨大的Big Block V8制造Pro Stock风格的拖拉车时,他们并不打算在大街上开车。从理论上讲,在道路上驾驶赛车听起来可能很有趣,但是它可能会使车轮长时间疲劳,尤其是当几乎不可避免的可靠性小怪兽开始出现时。

1970年,雪佛兰拥有900马力自然吸气的9.2升大发动机

不过,这一切都没有阻止肖恩·罗伯特·怀特(Shawn Robert White)在路上驾驶自己的1970 雪佛兰雪佛兰(ChevroletChevelle)。这款定制的,具有法律意义的公路阻力车是由565英寸英寸的大块积木(即9.2升!)建造的,该积木由Beck Racing Engines组装在一起。使用赛车气体运行的自然吸气发动机可产生900马力的可笑。但是,这对于车主来说还不够,因为这辆车还配备了300马力的亚硝酸盐,使其总数达到了1,200马力。

1970年,雪佛兰拥有900马力自然吸气的9.2升大发动机

所有动力都通过带有手动阀体的FTI Stage 5 Powerglide变速箱以及12螺栓的后端传递到英里后的轮胎。该车还具有符合NHRA标准的八分半秒底盘,但大部分内饰保持完整,包括仪表板,乘客座椅,门板和控制台。

1970年,雪佛兰拥有900马力自然吸气的9.2升大发动机

YouTube的Autotopia洛杉矶最近在怀特的车库停下来检查他的公路赛车,并在某些公共道路上兜风。尚不清楚怀特是否曾在赛车上进行过阻力比赛,但似乎他将其打造为更多受赛车启发的公路赛车,而不是真正的阻力赛车。我们很乐意看到它在跑道上发挥作用,但是很明显,他在道路上的565立方英寸大砖块中仍然有很多用处,因为他没有回避向Autotopia LA展示它可以做什么。

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