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Captur于2013年作为具有较高平台的Clio推出，具有类似于Nissan Juke的平台，因此在2020年车型年的各个方面都表现出色。第二代将达到……的CMF-B车辆架构……等待……第二代Juke，以及将在几个月后推出以雷诺e-Tech销售的插电式混合动力车。

在那之前，这家法国汽车制造商被迫在一个拥有130多张照片的巨型画廊中详细介绍这种全新车型。自定义至关重要，如果您仔细查看外观颜色选项和两色组合，您将了解Captur的全部含义。城市跨界车也恰好是内部的一种享受，两色调的内饰与金属饰边和高科技配件相得益彰。

灵感源自克里奥的触摸屏信息娱乐系统和数字仪表板，结合了时尚的变速杆，用于六速手动变速箱和双离合变速器。Captur的内外更大，比以前长110毫米。这为后排乘客提供了更大的腿部空间(提高了17毫米)，并为后备箱增加了81升。到目前为止，后排座椅后排536升。

雷诺也为NVH的改进感到自豪，并承诺在时速高达130 km / h时减少分贝。除了更好地隔离风和轮胎噪音外，超紧凑型跨界车还具有更快的转向齿条和更高的扭转刚度，以提供出色的操控性。

将我们的注意力转向插电式混合动力车Captur将采用e-Tech动力总成选件，它将结合一个1.6升发动机和两个电动机以及一个9.8 kWh的电池组。这足以在45公里(28英里)的全电范围内以135公里/小时(83英里/小时)的速度行驶。

在ICE -only名单开始的是三缸TCE 100，其次是TCE 130和TCE 155四缸涡轮增压汽油发动机。EDC传输中只有最强大的功能。涡轮增压柴油机包括Blue dCi 95，Blue dCi 115和Blue dCi 115 EDC。