前沿汽车资讯:双涡轮福特GTX1坐得太低看起来很麻烦

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虽然第二代福特GT如今风靡一时，但仍然有齿轮箱喜欢2000年代的原始款。当然，并不是所有人都希望在工厂状态下驾驶这辆超级跑车，这就是我们最终遇到的甜蜜偏差，就像现在坐在我们面前的那辆一样。

您不必是汽车迷，就可以弄清楚生产FGT的双门轿跑车与本例中的露天方式之间的区别。那是因为我们正在寻找福特GTX1。

这款Targa风格的玩具在2005年的SEMA展览会上展出，由车身魔术师Mark Gerish改装而成，而不是Blue Oval的努力。

尽管我们在此处获得的图像只是一个渲染图，但实际上这只是实际机器的预览，它将很快到达其所有者。

原始的GTX1通过使用550 hp的GT并增加了150 hp的功率已经使观众震惊，但是，我们这里的示例消除了增压设置，取而代之的是双涡轮增压方法。

那么，这只野兽会释放出什么样的肌肉呢?尽管尚未透露这款头的马力数，但我会提到2006年的FGT，该车在3月就创下了300.4 mph的时速记录，当时布加迪还没有打电话给量产车，所以福特肯定不是。量产车，但您应该知道它仍然是街头合法的车型，其TT V8可提供约2,500 hp的功率。

该示例将在此处包含更多可上街的号码，并且从现在起一个月后将举办2019年的SEMA展览，我们可能只是在Vegas会场见到速度动物。

当然，这将是个好消息，因为该赛事必须与其他2020年丰田Supra车队一同包装。

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