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特斯拉并不是驾驶员辅助游戏中唯一的公司。它的免费技术是否比最昂贵的竞争对手好?

特斯拉车辆现在是自动驾驶的标配。甚至汽车制造商的入门级Model 3 Standard Range Plus都能获得这项技术。此外，所有特斯拉汽车均接受定期的空中软件更新，从而不断改进半自动系统。

宝马，奔驰和沃尔沃等其他汽车制造商多年来一直在生产半自动驾驶辅助系统。但是，他们没有得到特斯拉自动驾驶仪所引起的关注。在最近的过去，这些系统通常仅在昂贵的豪华车上作为价格昂贵的升级提供，尽管需要注意的是，现在这种情况正在以更快的速度变化。如今，许多车辆上都可以找到某种程度的驾驶员辅助功能，而这些并非全都是豪华游乐设施。

Ash Davies在汽车 上发布的最新YouTube视频将特斯拉的基本Autopilot(可选的完全自动驾驶套件的功能没有)与BMW M850i Gran Coupe的可选的驾驶员辅助专业套件(带有扩展的交通堵塞助手)进行了比较。Model 3 Standard Range Plus的起价为39,990美元，包括自动驾驶仪。M850i Gran Coupe的起价为108,900美元。

简而言之，戴维斯对特斯拉技术充满信心。他觉得它像人类一样驱动，并且他喜欢屏幕上的可视化。但是，他不能对宝马的系统说同样的话，因为它的显示屏上没有任何可视化内容。实际上，这项技术的工作方式更像自适应巡航控制，如今在许多汽车上都可以使用。