前沿汽车资讯:保时捷展示了2020年新款718 Boxster GTS和718 Cayman GTS

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保时捷展示了2018年新款718 Boxster GTS和718 Cayman GTS

保时捷已将其涡轮增压2.5升平四缸汽油发动机的油门调高，可用于新型718 Boxster GTS和718 Cayman GTS。

在计划于11月下旬在洛杉矶举行的洛杉矶车展上公开亮相之前，在一系列官方照片中显示了这些新跑车和双门轿跑车的双轴对置发动机，它采用了新的进气系统，并对涡轮增压器进行了改动，从而看到了动力输出比718 Boxster S和718 Cayman S所用的269kW发动机调校程度低15 hp。

与2014年推出的前代车型相比，这提供了2018年新款718 Boxster GTS和26 Cayman GTS分别增加了26 kW和19 kW的性能，这两种型号均运行相同的自然吸气3.5升扁平六缸发动机，但具有各自的输出功率分别为243kW和250kW。

在1900至5000rpm的转速范围内，扭矩也比旧的Boxster GTS和Cayman GTS高了50Nm，为430Nm。

通过标准的六速手动变速箱或选装的PDK七速双离合器自动变速器(通过机械后差速器和电子控制的扭矩矢量功能)将增加的储备分配至后轮。

保时捷声称，结合具有启动控制功能的双离合器自动变速箱和标准Sport Chrono套件，新款718 Boxster GTS和718 Cayman GTS能够在4.1秒内从静止状态达到100公里/小时，最高时速可达290公里/小时

相比之下，较早的Boxster GTS和PDK变速箱的时速为0-100 km / h，为4.4秒，最高时速为279 km / h，而较早的Cayman GTS则为4.3sec和283 km / h。

与旧的Boxster GTS和Cayman GTS相比，采用强制进气的小容量发动机使保时捷得以提高性能，而油耗和二氧化碳排放量没有任何显着变化。

一系列新的718 Boxster GTS和718 Cayman GTS与它们功能较弱的中置引擎同胞相区别，是一系列微妙的外部造型变化，包括略微改变的前保险杠，黑色有色大灯和尾灯，后保险杠内更显眼的扩散元件。和集中安装的黑色排气管是标准运动型排气系统的一部分。

由于采用了保时捷主动悬架管理系统而带来的变化，车门底部还有黑色的GTS徽章和标准的20英寸合金轮毂漆和黑色缎面漆，以及将行驶高度降低了10毫米。标准设备。

在内部，新的GTS车型在座椅，方向盘，中控台和扶手内增加了Alcantara装饰。全新的顶级Boxster和Cayman车型与保时捷的Sport Chrono套件一起，还获得了一个保时捷Track Precision应用程序，该应用程序使驾驶员能够在智能手机上记录，显示和分析数据。

新款718 Boxster GTS和718 Cayman GTS现已开始订购，计划于2018年初开始在澳大利亚交付。

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