前沿汽车资讯:丰田86为什么应该电动化

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在2022丰田bZ4X概念展示了在什么将成为电动汽车的新阵容第一。到2025年，丰田将推出15种新的EV车型，其中7种将属于新的bZ(超越零)命名计划。在这些新的bZ车型中，丰田汽车已经讨论过制造皮卡车，并且在筹备过程中，该公司将名称bZ1命名为bZ5至bZ1X命名为bZ1X。我们不确定丰田的电动皮卡车可以使用什么名称，但也许它将超出“超越零”命名方案。

这使我们开始思考;丰田还能在已经注册商标的bZ名称之外生产其他哪些电动车型?答案就在前面，坐在一个完美的字母数字包中。如果2022年丰田GR 86跑车产生了电动版本，该怎么办?

这个命名方案太完美了。将“ GR”替换为“ bZ”以创建bZ86。我们甚至可以自由想象一下这种模型的外观。我们的内部渲染(如上图所示)以bZ4X Concept的样式元素为基础，设想了新的GR 86。它取代了GR 86的大型格栅，因为它在发动机罩下不再装有四缸平发动机以保持凉爽。

我们一直在寻求更柔和，更符合空气动力学的车轮设计，并将其移植到bZ4X对比鲜明的车轮拱罩上，以创建具有未来派色彩的双色调方案。最后，我们修改了前大灯，使其看起来更像bZ4x，并给丰田徽标加上了蓝色的重色，以表示电动传动系统。

至于动力总成，丰田尚未提供bZ4X的任何细节，因此很难对输出做出任何假设。如果我们假设bZ4X可以与电动RAV4媲美，我们估计其输出功率可能在219至302马力之间，而RAV4 Hybrid和RAV4 Prime各自的输出。将GR 86的231 hp额定功率与后置电动机相匹配并不难，尽管bZ 86的重量要比其汽油动力的重得多。

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