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就汽车领域的蓝筹投资而言，法拉利250 GTO处于领先地位。底盘编号 RM 13苏富比拍卖行于2018年8月拍卖的3413保持了有史以来拍卖会上最昂贵的老爷车拍卖记录，成交价为4,840万美元。您能想象一下，那令人难以置信的绿色美元钞票可以吃多少个冰淇淋?

另一方面，由于有备件和购买时保险杠到保险杠的保证，有一些富裕的人更喜欢现代汽车。但是这些人还有另一面，少数人喜欢将现代驾驶的好处与黄金时代的美学品质结合起来。

Ares Design或多或少地专门从事此类工作，以Lamborghini Huracan为基础的DeTomaso Pantera复兴而自豪。这次是812 Superfast作为画布，而250 GTO是灵感。

在Robb Report的一系列设计草图中得到揭示，这是来自摩德纳的客车制造商的最新作品，已“委托给未透露姓名的客户”。据信，Ares Design将生产少于十个实例，包括捐助车辆在内，起价“不到100万欧元”。

考虑到法拉利阵容中顶级的顶级旅行车在大多数欧洲市场中的起价为290,000欧元，这辆教练改装车的要价听起来一点也不为过。但是，如果您是Sensible Pants先生，问题的真相是，一百万欧元可兑换车库中的三台812 Superfast车型。

“这是对现代的重新诠释，而不是复制品，” Ares Design首席执行官Dany Bahar认为。“如果要使用250 GTO这样的汽车，则需要有好手和大球，因为每一条线都会受到批评。但是我认为这辆车的比例是完美的。”