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不小于394马力，这就是TT RS在骨料规格中在曲轴上所开发的。但是，随着ABT Sportsline的重燃，这辆德国轿跑车被迫将其提升至453个小马和390磅-英尺(528 Nm)的扭矩，而不是354磅-英尺(479 Nm)。

来自Kempten imAllgäu的赛车和改装公司并没有止步于四环模型。可能没有任何机械改动可谈，但是客户可以使用不锈钢排气系统使五缸发动机的呼吸更好。除了两个椭圆形的排气管，ABT Sportsline不得不将布局更改为四个黑色饰面。

不仅有一个轮子，而且还有两个轮子可供选择，它们的颜色从19到20英寸不等，有磨砂黑或亮黑色。碳纤维零件也可提供，即前保险杠上的鸭舌帽，更具侵略性的空气动力学扩散器和更深的前分离器。售后市场专家与奥迪自己并驾齐驱，为所有这些部件提供四年或160,000公里(100,000英里)的覆盖范围，包括用于ECU的不同软件。

那些希望从TT RS获得更多的挤挤式打击和视觉戏剧效果的人可以选择TT RS-R，它的特别版将只生产50台。工程师从2.5升排量中挤出了493马力和570 Nm(420磅英尺)，从静止到100 km / h(62 mph)的最大速度为3.4秒，最大速度为300 km / h(186 mph)。

与此相关的是，2019年4月是TT RS的最后一次改款。铭牌有望继续使用，但是下一代的该品种将不会配备2.5 TFSI或任何与内燃相似的东西。作为大众汽车集团(Volkswagen Group)电气革命的一部分，TT或其他名称也将在MEB平台上安装一两个电动马达。

“我们将以相同的价格范围内的新的情感模型代替TT，”董事会主席Bram Schot说。另一方面，奥迪运动正在与更高级别的人进行斗争，以使下一代R8超级跑车的V10保持活力。