2021 宝马 530e 评测

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围绕宝马530e的竞争正在减弱。随着雷克萨斯GS轿车和奥迪跳过纯电动A6的终结，530e成为中大型混合动力豪华车的两大选择之一。

这不是宝马的第一次尝试。2011年，它推出了ActiveHybrid 5系列，随后推出了530e iPerformance。修改后，后缀现已废弃。改装采用了新的前端，带有更锐利的大灯和更具几何形状的格栅。

它的另一个竞争对手是奔驰E300e。理论上，E300e接近530e。宝马将530e定价为12.29万美元(不包括上路成本和选装件)，仅次于奔驰E300e的12.35万美元。在线定价时，他们的价格更接近。宝马和奔驰在维多利亚的驾驶成本分别为133511美元和131581美元。

宝马将为您提供三年质保，奔驰将为您提供五年质保。两种保修都涵盖无限距离。然而，宝马在固定价格服务中恢复了积分，提供了2800美元的五年计划，而同期E级为4800美元。

然而，为了专注于530e，你会发现其中的标准设备，如无线充电和智能手机镜，电动可调前排运动座椅，自动远光灯，自动雨刷，可定制的内部照明和平视显示器。这是520i的剩余规格。

530e进一步升级了先进的Harmon Kardon音响、腰部支撑和前排座椅加热、行李箱自动开启/关闭、自适应悬架和M Sport刹车，从而在520i M空气动力学套件和M Sport悬架的基础上再接再厉。

既安全又豪华，因为5系早在2017年就获得了五星ANCAP评级。主动安全系统包括自适应巡航控制、车道保持辅助和警告、盲点监控、走走停停辅助、全景摄像头和十字路口警报。七个安全气囊是标准配置。

最重要的是，我们特定的530e功能选择选项进一步优化了其规格。增强包(5900美元)使用高质量的油漆，在我们的案例中是Bernina灰色琥珀效果金属色。还从19寸升级到了20寸轮毂，增加了天窗，并把自适应LED大灯3354换成了激光技术大灯，据说在远光灯下以60 km/h的速度照亮前方650米。

然而，尽管530e魅力十足，但其环保特性仅提供了一些线索。包括组合仪表屏幕右侧的电池表和右前护板上的充电盖。

或许最明显的指标是，在后备箱中，后排座椅下的电池将货物容量从530升减少到只有410升。行李箱仍然可以容纳一对大行李箱，但是倾斜的地板意味着将它们装载到空间中会更加困难。

当我们使用电池时，宝马已经将530e锂离子电池组的容量从9.2千瓦时升级到12千瓦时，从而提高了续航里程和输出功率。充电需要更长时间。可以理解的是，现在声称插入交流电源插座需要3.6小时(从2.9小时开始)。

在2.0升涡轮增压汽油发动机的峰值功率分配期间，更大的电池容量有助于电机保持80kW的最大输出，在5000转/分至6500转/分之间产生135kW的功率。当Sport和Sport Plus驾驶模式被激活时，汽油发动机和电动机现在可以在短期爆炸期间总共部署215千瓦。这比以前多了30kW。

额外的电池容量还将电机的额定扭矩从250牛米提高到265牛米。但是，即使发动机的额定扭矩为300牛米，混合动力系统的综合扭矩输出仍然是420牛米。

这些输出由八速自动变速器引导。宝马声称，后驱汽车现在可以在5.9秒内从静止加速到100公里/小时，比旧版本快0.3秒，尽管它也增加了整个范围内的重量。

现在50 E的重量从1770公斤增加到了1835公斤。我们假设额外的65 kg是由于更大的电池和新设备，例如自适应LED大灯、19英寸车轮和更大的中央屏幕，这些都是该系列的标准配置。

令人惊讶的是，这些额外的公斤数并没有影响油耗。它的纯电动续航里程从43公里增加到了67公里，额外的电池容量增加了35%。同时，根据宝马的说法，530e在ADR批准的联合循环上声称的油耗仍然是令人难以置信的2.3升/100公里。

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