分析2021大众高尔夫GTI Clubsport的新功能

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在赢得好评后，第八代高尔夫获得了同样好评的GTI、GTD和GTE版本，但大众保留了最终最好的成绩，最近推出了功能和赛道能力最强大的GTI Clubsport。

高尔夫是为了取代传说中的甲壳虫而开发的。它于1973年首次亮相，并迅速成为大众汽车最畅销的车型。在八代产品中，甚至成为历史上最畅销的三款汽车车型。

最新一代高尔夫于2019年发布，在德国汽车制造商MQB平台上开发。它有汽油、柴油和混合动力系统，最初是作为五门掀背车提供的。

由于销量不佳，三门底盘被放弃，但上个月，推出了Variant版本，以及坚固的全轮驱动Alltrack版本，该版本的悬架更坚固且略微凸起。

高性能版本的高尔夫是柴油驱动的2.0升涡轮增压197马力(147千瓦；200 PS)GTD方面，GTI版本拥有2.0l TSI汽油发动机，其中可产生211马力(180 kW245 PS)和能够提供与GTI相同动力的混合动力GTE。

最近，第四款车型发布了，这已经是高尔夫链中最强大的车型了。

旗舰高尔夫的核心是同样的2.0升直列四缸TSI发动机，位于标准GTI的引擎盖下，可产生296马力(221 kW300磅力)和400牛米(295英尺磅力)。扭矩。

为了应对动力的增加，Clubsport取消了GTI的六速手动变速箱标准，采用了电控双离合的七速DSG。悬挂系统也得到了增强。现在汽车比GTI低10毫米(0.4英寸)。

还提供了新的运动行走机构，并配备了新的车辆动力学管理器，这是一个集成的车辆处理系统，可以集中协调机电行走机构的所有功能，如转向、自适应悬架、电子差速器系统(XDS)和自适应底盘控制(DCC)的横向动力学组件。

这可以显著提高性能，使GTI Clubsport的操控性更好，尤其是在赛道上。为此，大众汽车公司的人们推出了一款名为“纽博格林”的专属驾驶配置文件，这是专为世界上最苛刻的赛道设计的。

这个版本还专门修改了外观，例如，前保险杠底部有一个更宽的开口和一个更大的空气动力学机翼。散热器格栅的蜂窝设计与GTI版相同。

在Clubsport的后部，我们发现了一个新的扩散器和一个独特的两件式车顶扰流板。而且这些前扰流板不仅是设计特色，还能成倍增加下压力。

另一个独特的功能是在运动型排气系统中增加了一个新的椭圆形排气管，取代了标准GTI和标准18英寸合金轮毂上的圆形排气管。

GTI对Clubsport版本的内饰没有明显的改动，但如果我们公平的话，应该承认没有必要。这是一个漂亮的驾驶舱，配备了大众历史上最精致的方向盘之一。ArtVelours运动座椅非常出色，提供转弯支撑，铝制踏板的感觉和外观恰到好处。

经过纽博格林优化的高性能高尔夫将于2021年上市，大众尚未公布价格。然而，由于GTI起价约为28，000美元，我们可以预计Clubsport的价格将超过40，000美元。

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