2021年本田奥德赛获得豪华升级

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目前，本田阵容中最老的车型之一是奥德赛小型货车。它于2015年首次发布，2017年略有更新。换句话说，它已经存在了五年，所以需要重新设计。

不过，也有一些好消息，因为本田终于向亚洲市场发布了2021款奥德赛。是的，我们在菲律宾买了这个。这家日本汽车制造商上个月进行了一次早期预览，展示了小型货车的新前端及其免提滑门功能。一个月后，本田终于在2021年全面展示了《奥德赛》。换句话说，这不是一个全新的模式。《2021年奥德赛》是当代人的全面改革。

我们在这里看到的是奥德赛绝对版，这是在日本销售的顶级产品。然而，你可能会误认为这是一个全新的模式。大灯、格栅和保险杠都是全新的，采用了类似思域和雅阁的全新LED大灯和雾灯。同时，格栅更加突出，这使得小型货车具有更具侵略性的外观，尤其是与新保险杠一起使用时。

尽管前脸发生了惊人的变化，但本田几乎没有碰到2021款奥德赛的侧面和背面。除了新轮子，侧面几乎没有什么变化。在后面，它配备了一套新的尾灯。虽然不好说，但保险杠做了一些调整，反光镜附近有镀铬装饰。

虽然侧面没有变化，但本田确实更新了奥德赛的推拉门。如前所述，它有一个未来的功能，可以不用手打开滑动门。传统的开门器依然存在，但必须像《星球大战》中的绝地那样开门，无疑是非常方便和爽的。尾门上还有一个脚传感器，可以在搬运货物时更容易进入货物区。

在内部，机舱的变化也相当广泛。最明显的区别就是仪表盘有更明显的三级设计。前部和中部是由collections打造的全新触摸屏信息娱乐系统，这是本田发烧友心目中的品牌。类似雅阁的外观更加现代的单元取代了之前型号的中央表盘。仪表板的其余部分采用了新材料。总的来说，机舱看起来更豪华。

根据车型不同，奥德赛提供7座或8座配置。此外，本田传感现在已经成为小型货车的标准配置，这使得乘客在路上格外安全。其中一些功能包括车道保持辅助、防碰撞制动和自适应巡航控制。

2021款奥德赛动力系统的细节还没有公布。然而，它有混合动力(E: HEV)和非混合动力两种形式。E: HEV与雅阁和CR-V上的双电机混动系统相同，全轮驱动有非混动版本，而E: HEV只是前轮驱动。

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