隐秘的2022年梅赛德斯·奔驰G级4x4

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在上一代G级的限量版车型上推出奔驰G 500(美系550)4x4 Squared后，迅速引起了极大的关注，以至于德国人决定将其作为Gelandewagen系列的一部分。从长远来看，

目前的G级最近在本周早些时候做了一些小的改动，现在是时候让第二代G 500 4x4 Squared展示它的力量了，而预生产的原型车在路上就完全暴露了。

我们相信，这可能就是我们在5月份秘密梅赛德斯-奔驰测试赛道上找回的那辆车，也只有这一次，我们才能更好地了解它悬挂的技术元素。

因为之前的G-Wagen前后都有很强的轴悬挂，所以更容易搭配外观出色、效率超高的门轴，但这种情况不会在新车型上发生，原因很简单。

目前的G级标配独立前悬架，相比硬派越野更适合道路舒适性。这就是为什么间谍照片库中的4x4 Squared似乎只有后面有一个门轴，而前端必须由一些超大型和强大的控制臂来管理。

离地间隙似乎与其前身相似，其前进深度不应小于一米(39.4英寸)，并高于悍马H1。

奇怪的是，车下似乎没有任何可见的废气，这可能表明该车可能至少在欧洲使用柴油动力总成。巧合的是，目前在欧洲你唯一能买到的V8车型就是G 63。

这让我们思考。发布后，美国唯一的4x4 Squared不太可能佩戴奔驰AMG徽章，而欧洲将在G 63 4x4 Squared和G 400 d 4x4 Squared之间进行选择，其中G 500已经退役。但要半信半疑地吃。

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