保时捷用鸭尾翼测试神秘的913 Turbo S

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有趣的保时捷911 Turbo S，之前只是用静止图像拍摄，现在已经用视频拍摄到了，但是虽然看到和听到它的移动带来了很多额外的信息，我们仍然不确定德国人给我们做饭的方式。

992 Turbo S的推出时间已经足够长，足以让所有人相信这不是轻描淡写。其3.8升涡轮增压六缸涡轮增压发动机可产生650马力，最大扭矩甚至高达590磅-英尺(800牛米)。根据保时捷的说法，再加上全轮驱动系统，你将在0-62英里(0-100公里/小时)的速度下，在2.7秒内获得一次加速野兽冲刺。但是实际测试证明，这个数字在保时捷的真实方式中是相当保守的。

听起来911 Turbo S暂时不需要任何改动，那么保时捷能否在工业联盟日期间用这辆从纽伯格森林偷来的奇车进行测试呢？好吧，我们先看看，然后听。

9月11日，唯一没有任何伪装的部分是后部，所以这是所有动作的地方。不需要敏锐的眼睛就能发现鸭尾已经取代了标准的Turbo Aero，但保险杠盖可以很好地覆盖那里发生的一切。然而，我们确实看到了两个大的圆形排气管，这与标准Turbo S的双矩形排气管不一致。此外，与之前的发现不同，测试车跳过了防滚架，保留了后排座椅。

在赛道上听它的轰鸣声并没有透露出什么新的东西，但在某些情况下，似乎这款特殊的911使用的是手动变速箱。目前，保时捷在911上提供该功能作为七速选项，但仅适用于卡雷拉S和卡雷拉4S。很难想象这款设备能够承受Turbo S带来的额外冲击，因此我们很可能会在GT3寻找六速的改进版本。也就是说，如果有手册，我们没有误解。

那么，这个911怪胎呢？我们只能猜测这一点，但最有可能的解释是保时捷正在准备911 Sport Classic的新版本。我们可能暂时不确定，所以你的解释和其他方法一样好。

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