梅赛德斯S级在德国再次飙升

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奔驰为我们带来了许多有趣的处女作，改变了我们对同年紧凑型轿车和豪华SUV的功能预期。不过，下一代S级轿车W223将树立新的标杆。

W222从2013年开始蜂拥而至，这意味着它可能是他们拥有的最古老的车型，我们认为这种感觉将在年底改变。原型车上的伪装在某些地方仍然很厚，但奔驰让我们看到了许多关键功能，例如信息娱乐屏幕或嵌入式门把手。

正如我们所料，它在斯图加特再次进行了测试。奔驰喜欢花两年左右的时间进行原型车路试，甚至更多。在这方面还有很多工作要做，下一款S级拥有我们从品牌上可以看到的最高自主水平。

也许是为了腾出更多的装备包，从现在开始，S级轿车将基于长轴距。这与E级车达到近5米的长度有关，将W223推至5.25米左右。

只有两排座椅对车身的要求很高，我们只能假设后面的人会受到很好的对待，他们接触的每一个表面都会被冷却/加热，而技术层面则是通过上一段楼梯。

s级也改变了整体外观，采用了轿跑车般的车顶，更流畅的造型，长长的尾灯和车头，让我们想起了第一辆CLS。虽然篇幅较长，但报告显示，有些版本会更轻，尽管我们很难相信。

所有发动机都必须过渡到EQ增压混合动力系统，以节省燃油，但这也增加了笨重的电池。为了符合欧洲法规，大多数车型将使用2升或3升发动机，并且至少有两个PHEV选项。低功率？别急，有消息称AMG boys将在昂贵的S73上投资生产700马力V8电混车。

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