【前轮前束是什么】前轮前束是汽车底盘系统中一个重要的调整参数，主要用于确保车辆行驶的稳定性、操控性和轮胎磨损的均匀性。它是汽车四轮定位中的关键项目之一，通常在车辆出现跑偏、轮胎异常磨损或转向不稳时需要进行检查和调整。
一、前轮前束的定义
前轮前束（Toe）是指汽车前轮在水平面上的前后方向对齐情况。具体来说，就是当车辆向前行驶时，两个前轮的前端是否向内或向外倾斜。根据不同的设计，前轮前束可以分为“前束”和“后束”。
- 前束（Toe-in）：两个前轮的前端相互靠近，形成一个“V”形。
- 后束（Toe-out）：两个前轮的前端相互远离，形成一个“∧”形。
一般情况下，大多数轿车采用的是轻微的前束设计，以减少轮胎磨损并提高行驶稳定性。
二、前轮前束的作用
| 作用 | 说明 |
| 减少轮胎磨损 | 合理的前束设置可使轮胎与地面接触更均匀，降低异常磨损 |
| 提高行驶稳定性 | 前束有助于保持车辆直线行驶，减少跑偏现象 |
| 改善操控性能 | 正确的前束能提升转向响应，增强驾驶体验 |
| 避免轮胎拖滑 | 过大的后束会导致轮胎拖滑，增加油耗和磨损 |
三、前轮前束的测量方式
前轮前束通常通过以下几种方式进行测量：
1. 激光测量仪：使用激光设备精确测量两轮之间的距离差。
2. 拉线法：在车轮前方拉一条直线，测量左右轮与直线的距离差。
3. 专用工具：如前束尺、测量杆等，适用于简单维修场合。
四、前轮前束的标准值
不同车型的前轮前束标准值略有差异，但通常范围如下：
| 车型类型 | 前束值（mm） | 备注 |
| 家用轿车 | 0~5 mm（前束） | 多数为轻微前束 |
| SUV/越野车 | 5~10 mm（前束） | 适应复杂路况 |
| 赛车 | 可调式（根据赛道需求） | 高度依赖驾驶风格 |
| 卡车/货车 | 5~15 mm（前束） | 长途运输需稳定行驶 |
五、前轮前束的调整方法
1. 调整转向横拉杆：通过旋转拉杆来改变前轮的角度。
2. 更换悬挂部件：如果悬挂系统受损，可能需要更换减震器或控制臂。
3. 专业校准：建议到4S店或专业维修点进行四轮定位，确保数据准确。
六、前轮前束常见问题
| 问题 | 原因 | 解决方法 |
| 车辆跑偏 | 前束不对称或轮胎气压不均 | 校准前束，检查胎压 |
| 轮胎异常磨损 | 前束过大或过小 | 调整前束至标准范围 |
| 转向不稳 | 悬挂系统松动 | 检查并紧固悬挂部件 |
总结
前轮前束是影响汽车行驶性能的重要因素，合理的前束设置可以有效提升车辆的操控性、安全性和轮胎寿命。车主应定期检查前束状态，并在发现异常时及时调整或寻求专业帮助。