【三菱翼神怎么改装才能符合国几排放标准】随着环保政策的不断收紧，越来越多车主开始关注自己车辆是否符合国家最新的排放标准。对于部分老旧车型，如三菱翼神，由于其出厂时间较早，可能无法直接满足当前的国六或国五排放标准。因此，许多车主会考虑通过改装来提升车辆的排放性能，使其符合现行标准。
本文将对三菱翼神如何通过改装符合国几排放标准进行总结，并提供一份简明易懂的参考表格，帮助车主了解不同改装方案与对应排放标准的关系。
一、
1. 原厂排放标准
三菱翼神（Mitsubishi Lancer）自2010年起在中国市场销售，大部分车型出厂时符合国四或国五排放标准，部分早期车型可能仅达到国三水平。
2. 为何需要改装？
随着全国多地实施更严格的排放法规，尤其是国六标准的逐步推广，部分老旧车型已无法通过年检或上路限制。因此，车主需要通过合法合规的改装方式，使车辆达到更高的排放标准。
3. 常见改装方向
- 更换高效率的三元催化器
- 升级ECU程序（发动机控制单元）
- 安装OBD-II诊断系统
- 改装燃油喷射系统
- 加装颗粒捕捉器（DPF）（适用于柴油版）
4. 注意：
改装需在正规维修店进行，确保符合国家相关法规，避免因非法改装导致无法通过年检或被处罚。
二、改装方案与对应排放标准对照表
| 改装项目 | 改装内容说明 | 对应排放标准 | 是否推荐 |
| 更换三元催化器 | 使用更高效率的三元催化器，降低尾气中有害物质排放 | 国五/国六 | 推荐 |
| ECU程序升级 | 调整发动机燃烧参数，优化空燃比，提升燃油效率并减少排放 | 国五/国六 | 推荐 |
| OBD-II系统安装 | 满足国六排放标准对车载诊断系统的强制要求 | 国六 | 必须 |
| 燃油喷射系统升级 | 提高燃油雾化效果，减少不完全燃烧造成的污染 | 国五/国六 | 可选 |
| DPF颗粒捕捉器 | 用于柴油版翼神，过滤尾气中的颗粒物，提升排放达标率 | 国六 | 柴油版推荐 |
| 增加空气滤清器系统 | 提高进气效率，改善燃烧状况，间接降低排放 | 国五 | 可选 |
三、建议与注意事项
- 在进行任何改装前，建议咨询当地车管所或专业维修机构，确认改装是否合法。
- 改装后需进行尾气检测，确保符合当地排放标准。
- 避免使用“黑科技”或非法改装件，以免影响车辆安全和合法性。
- 保持车辆定期保养，有助于延长改装部件寿命并维持良好排放表现。
结语
三菱翼神虽然出厂时可能未达到最新国六标准，但通过合理的改装手段，仍可满足当前及未来一段时间内的排放要求。选择正规渠道进行改装，不仅能保障自身权益，也能为环保事业贡献一份力量。