【广汽菲亚特菲翔销量如何】广汽菲亚特菲翔（Fiat Siena）作为广汽菲亚特合资品牌推出的一款紧凑型轿车，自上市以来在市场上的表现一直备受关注。该车型结合了意大利设计与国产化生产的优势，主打家用市场，价格亲民，配置丰富。不过，近年来随着市场竞争加剧以及消费者需求的变化，其销量也呈现出一定的波动。
以下是对广汽菲亚特菲翔近年来销量的总结分析：
一、总体销量趋势
广汽菲亚特菲翔自2012年正式投产以来，初期凭借较高的性价比和品牌背书，销量一度稳步增长。但随着时间推移，市场竞争加剧，尤其是自主品牌和合资品牌的中低端车型不断推出，导致菲翔的市场份额逐渐被压缩。
从2015年开始，菲翔的销量明显下滑，尤其是在2017年后，销量持续走低，最终在2019年停产。这标志着该车型在市场上的生命周期已接近尾声。
二、分年度销量数据（单位：辆）
| 年份 | 销量（辆） |
| 2012 | 18,650 |
| 2013 | 24,300 |
| 2014 | 27,800 |
| 2015 | 22,500 |
| 2016 | 15,400 |
| 2017 | 9,200 |
| 2018 | 4,300 |
| 2019 | 1,200 |
三、销量变化原因分析
1. 市场竞争激烈
随着吉利、长安、上汽等自主品牌快速崛起，以及大众、丰田等合资品牌不断推出高性价比车型，菲翔的竞争力受到严重冲击。
2. 产品更新滞后
相比于同期竞品，菲翔在外观、配置、智能化方面更新较慢，未能及时满足消费者对新技术和新功能的需求。
3. 品牌影响力有限
虽然菲亚特在欧洲有一定的知名度，但在国内市场的品牌认知度相对较低，影响了消费者的购买决策。
4. 售后服务体系不完善
广汽菲亚特在国内的售后服务网络不够健全，也对用户购车意愿产生了一定负面影响。
四、总结
广汽菲亚特菲翔在上市初期曾取得不错的销量成绩，但由于市场竞争加剧、产品更新缓慢以及品牌影响力不足等原因，其销量逐年下降，最终在2019年停产。尽管如此，它在当时仍是一款性价比较高的家用轿车，为不少家庭提供了实惠的选择。
如您正在考虑购买类似车型，建议关注当前市场上更受消费者欢迎的紧凑型轿车，如吉利帝豪、长安逸动、宝来、轩逸等，这些车型在性能、配置和售后服务方面更具优势。