【阿特金森循环是什么意思】阿特金森循环是一种内燃机的工作原理，与常见的奥托循环不同。它由美国工程师詹姆斯·阿特金森（James Atkinson）于1882年提出，旨在提高发动机的热效率。虽然阿特金森循环在理论上具有更高的效率，但由于其结构复杂、制造成本高，在实际应用中并不如奥托循环普及。
一、总结
阿特金森循环是一种通过改变进气和排气行程的长度来提高热效率的发动机工作循环。它通过延长膨胀行程，使燃料燃烧后产生的能量更充分地转化为机械能。相比奥托循环，阿特金森循环在相同排量下可以提供更高的燃油经济性，但其结构复杂，难以实现大规模生产。
二、对比表格
| 项目 | 奥托循环 | 阿特金森循环 |
| 提出者 | 路易斯·奥托 | 詹姆斯·阿特金森 |
| 发明时间 | 1876年 | 1882年 |
| 工作原理 | 四冲程：进气、压缩、做功、排气 | 四冲程，但膨胀行程长于压缩行程 |
| 热效率 | 较低 | 较高 |
| 燃油经济性 | 一般 | 更好 |
| 结构复杂度 | 简单 | 复杂 |
| 应用广泛性 | 广泛用于汽车发动机 | 应用较少，多用于混合动力系统 |
| 排放表现 | 一般 | 更优（因效率高） |
| 实际发展 | 成为现代汽油发动机的基础 | 多用于混动车型（如丰田Prius） |
三、总结
阿特金森循环的核心优势在于其较高的热效率，适合追求节能和环保的现代汽车技术。尽管其在传统内燃机中应用有限，但在混合动力系统中得到了新的发展。对于消费者而言，了解阿特金森循环有助于更好地理解新能源汽车的技术背景和未来趋势。