【使用转子发动机的车有哪些】转子发动机（Wankel Engine）是一种不同于传统往复式活塞发动机的动力装置，其结构紧凑、运转平稳且功率密度高。尽管在上世纪70年代曾一度受到关注，但由于油耗高、排放问题以及维护成本高等原因，逐渐被市场边缘化。不过，仍有一些车型曾经或仍在使用这种独特的发动机技术。
以下是一些历史上或目前使用过转子发动机的汽车品牌和车型：
| 品牌 | 车型 | 发动机型号 | 年份 | 备注 |
| 马自达 | RX-7 | 13B-MSP | 1985–2002 | 经典跑车，采用双转子设计 |
| 马自达 | RX-8 | 13B-MSP | 2003–2012 | 最后一款量产转子车型 |
| 马自达 | RX-Vision Concept | 13B-MSP | 2015 | 概念车，展示未来转子技术 |
| 马自达 | MX-30 | 13B-MSP | 2020–2022 | 纯电动车型，搭载转子增程器 |
| 雪佛兰 | Corvair | 140/170 cu in | 1960–1964 | 美国首款使用转子发动机的量产车 |
| 林肯 | Continental Mark V | 380 cu in | 1968 | 仅生产了少量转子发动机版本 |
| 奔驰 | 300 SLR | 3.0L Wankel | 1962 | 赛事用车，未量产 |
| 保时捷 | 917/30 | 3.0L Wankel | 1972 | 赛车用发动机，未用于量产车 |
从上表可以看出，马自达是唯一一家长期坚持研发并量产转子发动机的厂商。RX-7和RX-8是其中最著名的代表，而MX-30则是马自达尝试将转子发动机与电动系统结合的一次探索。
虽然转子发动机在日常家用市场中已不再主流，但在某些特殊领域，如赛车和概念车中，它仍然具有一定的应用价值。随着新能源技术的发展，未来是否会有新的转子发动机技术被重新启用，仍是值得期待的话题。