猎豹车型本身偏向硬派越野底子，通过底盘悬挂、动力散热、轮胎传动、防护装备分模块改装增强猎豹的越野脱困能力，同时兼顾公路行驶稳定性，改装增强猎豹主要是弥补原厂设定偏家用、离地间隙有限、散热偏弱、防护不足这些短板，硬派越野改装不能只堆配件，要考虑整套系统匹配，比如升级大轮胎之后传动比、刹车也要同步调整，并且所有改装增强猎豹项目都要遵守机动车相关法规，不能改动影响安全的核心结构，改装完成之后需要路试，检查有无异响、跑偏、过热等问题。
改装项目分类表
| 改装板块 | 常见项目 | 改装增强猎豹的作用 |
|---|---|---|
| 底盘悬挂 | 升高套件、加长减震、加强钢板弹簧 | 提升离地间隙，增强颠簸路面支撑 |
| 行走系统 | AT/MT 越野轮胎、负值轮毂 | 提升抓地力，增大轮距稳定性 |
| 动力散热 | 加大水箱、硅油风扇升级、进气改进 | 长时间越野防止发动机高温 |
| 防护脱困 | 前护板、底盘装甲、绞盘、防脱圈 | 托底防护，陷车自救 |
| 传动制动 | 加强刹车盘片、差速锁 | 提升制动能力，提升交叉轴脱困 |
改装实施步骤
- 确定改装目标，明确是长途穿越还是重度越野，规划预算，核对猎豹具体年款型号，不同猎豹配件不能通用。
- 优先做基础防护改装，加装底盘护板、底盘装甲，这类项目拆装简单，是改装增强猎豹的基础项目。
- 进行悬挂升高改装，安装升高套件与加强减震，施工完成必须做四轮定位，避免跑偏、轮胎偏磨。
- 更换越野轮胎与轮毂，核对轮胎尺寸、ET 值，确认不会蹭轮眉，必要时轮眉扩宽处理。
- 升级散热、进气还有制动系统，动力相关改装增强猎豹之后，试车观察水温、刹车脚感是否正常。
- 按需加装差速锁、绞盘等脱困装备，线路单独布线并加装保险，固定牢固防止越野颠簸松动。
- 全部改装增强猎豹完工，低速试车 + 越野场地测试，检查螺丝扭矩，确认没有异响、渗漏。
注意事项
- 悬挂升高之后原厂传动轴角度会变化，严重时出现传动轴震动，必要时调整传动轴。
- 大尺寸轮胎会增加发动机负荷，长期越野容易水温偏高，散热升级非常关键。
- 绞盘、辅助灯光这类改装，上路使用要符合当地交管规定。
- 改装增强猎豹之后，定期检查改装部件紧固情况，越野之后重点检查护板、悬挂螺丝。
【常见问题】
问题 1：改装增强猎豹优先做悬挂升高吗？
回答 1：如果主要是越野用途，改装增强猎豹可以优先做悬挂升高，提升离地间隙，但是公路为主的话，改装增强猎豹不建议大幅度升高，会增加高速侧倾。
问题 2：改装增强猎豹加装差速锁会影响日常公路行驶吗？
回答 2：改装增强猎豹加装差速锁，正常公路行驶保持解锁状态，不会影响日常驾驶，只有越野锁止的时候才发挥作用，改装增强猎豹记得不要在铺装路面长时间锁止差速锁。
问题 3：改装增强猎豹换 MT 胎油耗会明显上升吗？
回答 3：改装增强猎豹更换 MT 越野胎之后，胎噪和油耗一般会明显升高，改装增强猎豹如果经常跑公路，可以选择 AT 胎兼顾油耗与抓地性能。
【免责申明】
本文为猎豹改装增强通用介绍，改装存在安全与法规风险，所有改装必须遵守当地机动车管理法规，底盘、制动、传动关键部位改装建议专业门店施工，改装产生相关风险由车主自行承担。