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Yaris和i20WRC车透露2017赛季

车评

单座赛车被认为是赛车运动的巅峰之作。无论是在F1的世界舞台上还是在以美国为中心的印地系列赛上,它都不会比这些开放式座舱赛车手兴奋得多,也不会更快。

但是,要使其达到这一水平,通常需要漫长而艰巨的过程,通常是从卡丁车开始,并最终发展为一辆合适的赛车。

谁是谁的赛车

在Yaris效力17年后,丰田重返WRC。丰田Gazoo Racing与Microsoft合作并签署了四次冠军Tommi Makinen作为车队负责人,这支车队看起来非常强大。

丰田汽车尚未发布其Yaris WRC的性能数据,但已明确表示,与微软的合作关系将为公路车提取数据,并提供与车迷更好的沟通方式。

Yaris WRC全年进行了广泛的开发和测试,但是在新法规损害了其设计之后,其发展轨迹已经改变。但是,此模型符合规则。涡轮增压的1,6升发动机预计将产生224千瓦的功率。

AutoGuide.com还报告称,将生产Yaris的改进版,以遵守认证规则。据说该型号拥有当前雷克萨斯(Lexus)型号中的涡轮增压2.0升发动机。

现代i20 WRC

现代汽车作为大众不可或缺的力量回来了,它紧紧抓住大众汽车的脚跟。本赛季只剩下四场比赛,两队之间的差距为55分(去年为190点)。

因此,新配方取得了更大的成功,现代赛车运动希望在继续使用i20的同时,在2017赛季的基础上继续发展。新规定意味着新的i20 WRC不会像以前那样受到空气动力学的限制。

这意味着可以将其固定在更大的机翼上,以处理源自涡轮增压1,6升发动机的283 kW功率。悬架,差速器和底盘也进行了修改。

2017年WRC赛季将于明年1月在蒙特卡洛举行,届时有望看到这两个热门话题。

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