前沿汽车资讯:全新202 梅赛德斯-AMG C53 Estate Eschews V6配备四缸涡轮增压

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我们的间谍摄影师再次瞥见了为下一代2022 Mercedes C-ClassEstate(和轿车)准备的两款AMG模型之一。关于命名方案，有些令人困惑，但现在相信梅赛德斯已经选择了C53替代品来替代C43，高端，全口径AMG模型保留了当今的C63(和C63 S)标签。

我们在这里看到的可能是入门级C53 AMG，如椭圆形排气管所证明的那样，它将是两种AMG变体之间为数不多的区别外观特征之一，其他则是更具侵略性的地面效果套件，并且更大车轮。[更新1/31/2021]

虽然从迷彩的原型中看不到太多东西，但该模型的特征是Panamericana格栅，该格栅隐藏在网状迷彩的后面。我们也可以期待运动型的前保险杠，但是目前还很难确定细节。

从侧面继续，该模型的特色是AMG车轮，该车轮由配备通风盘的高性能制动系统支持。与标准车型相比，该旅行车还具有运动侧裙。

后端通过四尾管排气系统(由扩散器隔开)使汽车的性能出众。排气口也很引人注目，因为它表明该原型机是温和的AMG变体，因为它具有圆形尖端，而不是全孔AMG模型中的方形尖端。

因此，我们正在寻找C43的替代产品C53。AMG车型将避免使用当前的双涡轮增压3.0升V6涡轮增压2.0升四缸发动机。虽然听起来像是降级，但不一定如此，因为发动机在A45 S中产生了415 hp(310 kW / 421 PS)和369 lb-ft(500 Nm)的扭矩。比当前的C43高30 hp(22 kW / 30 PS)，但下降了15 lb-ft(20 Nm)。当然，确切的输出仍然是个谜。

对于该品牌的铁杆粉丝来说，更具争议的举动是，据报道，成熟的AMG C63还将现有的，甜美的自然吸气V8换成500hp以上的电动四缸涡轮增压器。

在这两种情况下，预计都将通过一个9速自动变速箱与一个经过大量改装的4Matic全轮驱动系统配对，将动力传递到四个角落。

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