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就像这样。内燃机一直在我们的工作中，使我们达到新的速度水平，甚至进入太空已经超过100年了。但是现在，这项技术似乎已经过时了，并且正在为电动汽车让路。

当然，早上没有闻到汽油或柴油的味道，但是即使是最大的柴油和汽油动力汽车生产商之一，也开始慢慢转向电动发动机。

大众使用混合动力发动机已有一段时间了。但是2020年将带来途锐R，这是这家汽车巨头的能力的真实证明。但是什么是途锐R?大众为什么要如此关注呢?

好了，我们从过去知道，R系列大众汽车偶尔会向我们扔东西，这仅仅是为了展示他们的能力。但是有了Touareg R，我们就会获得V6混合动力引擎。没有意见。在您完全失去兴趣之前，请继续阅读一些内容。我们在2020年日内瓦车展上展示的功能非常强大。

这款插电式混合动力车为我们带来了340kW(462 PS)或455 hp的功率，并通过V6，电动马达和锂离子电池实现了所有这些功能。3.0升V6汽油发动机可自行输出340 PS或335 hp。但是，额外的电驱动马达会额外增加136 PS或134 hp的功率。这是他们分别生产的产品，但它们共同推动了455 hp的峰值和高达516 ft-lb(700 Nm)的扭矩。它仍然足以在其后面拖曳3.5吨有效载荷。

大众汽车公司在德国进行的一项调查显示，大约40%的德国公民将车辆用于牵引。因此，公司的重点是满足对牵引能力的持续需求。

然而，电驱动器却做得非常整洁。途锐，时速达87英里/小时(140公里/小时)R仅在电子驱动器上运行。在乡村环境中，这是完美的选择，因为您唯一需要获取化石燃料的时间是，如果您要拖曳一些东西或只是用尽了伏特而在附近没有充电站。

为了利用此动力并将其推入4MOTION全轮驱动系统，八速自动变速箱将提供良好的换档顺序。最新的旅行协助版本也包含在新图标中。该软件首次能够以155 mph(250 kph)的速度安全运行。这被认为是大众汽车向自动驾驶迈进的又一步。

途锐R的内部覆盖有皮革，上面涂有铝质装饰和一些塑料。巨大的中控台屏幕位于变速杆的正上方。在左侧或右侧，根据您所在的国家/地区，您会找到转向盘和仪表盘。LED口音有助于设定您想要的车内氛围。

但是，外观可能看起来很熟悉。那是因为它与2018年途锐(Touareg)具有相同的主体。R绰号确实增强了其设计，但与非R版本相比，并没有期望太多的自定义。最后，途锐R是否配得上名堂，还有待商performance，尽管其出色的性能和绿色证书确实使其成为了顶级车型。