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就欧洲注册而言，特斯拉在2018年9月的销量超过了雷克萨斯。据汽车新闻记者和市场分析师马蒂亚斯·施密特(Matthias Schmidt)称，“特斯拉的全球交付量中约有四分之一流向西欧。

另一方面，特斯拉比雷克萨斯在2018年前9个月售出的31,700辆中落后10,000辆。根据AID和ACEA数据，施密特预计， 如果提供Model车型，这家位于帕洛阿尔托的汽车制造商明年将在欧洲销售85,000辆汽车。3到达旧大陆。

问题是，Model 3何时抵达欧洲?截至8月底，特斯拉共注册了17辆LHD车型，包括后轮驱动和全轮驱动汽车，约束系统标识为7。对于S型而言，这意味着该汽车属于欧洲规格。

该模型3已在2018年巴黎车展上第二次在欧洲大陆正式亮相，根据我们目前的信息，欧洲地区的发布定于2019年上半年进行。更有趣的是，Model 3 Standard的交付后轮驱动电池将于2019年2月至2019年4月期间开始使用。Model

S和Model X怎么样?两种全尺寸车型，尤其是轿车的销量均强劲。另一方面，别忘了S和X比雷诺Zoe，日产Leaf和BMW i3等欧洲最受欢迎的车型贵。奇怪的是，三菱欧蓝德PHEV比Zoe更受欢迎，就销量而言，特斯拉Model S排在第五位。

没有人知道欧洲Model 3的最终价格，将35,000美元转换为30,725欧元也无济于事。加上运费和增值税，根据model3.info/de/，您正在寻找38,930欧元的高价。

该价格如何与Zoe，Leaf和i3竞争?雷诺汽车的起价低至21,900欧元，其中包括德国政府对插电式汽车的补贴，日产汽车在没有激励措施的情况下为31,950欧元，宝马希望以38,000欧元的价格购买120 Ah电池。